Politie onder vuur
Vandaag kon je in de krant of op HLN.be lezen over een ramkraak in Grimbergen. Een bende had met een wagen de vitrine van een elektrozaak (Krefel) vernield en was daarop begonnen met het inladen van de buit. Door het vernielen van die vitrine was het alarm afgegaan waar een politie patrouille in de buurt is op afgekomen.
Bij aankomst wordt de politie wagen opgewacht door één van de inbrekers die het vuur opende met een oorlogswapen (?) op de combi. Meer als 25 schoten zijn er afgevuurd, maar geen enkele agent was gewond. Doet je beetje denken aan een Hollywood politie-film, veel schieten, weinig raken. De agenten reden verder met de combi tot een veilige plaats om uit te stappen... En nu komt het!
Bij het uitstappen is één van de agenten op zich gezicht gegaan, met als gevolg een gebroken oogkas. De andere is daardoor vergeten waar die met bezig was en liet de dieven rustig weg rijden. Waar was die versterking? Waarom werden die criminelen niet achtervolgd? Dat je je partner niet gewond achterlaat, prima, maar denk ook aan je job! Waar is dat rambo gevoel? Komop! Je koos niet om flik te worden om gewonden te troosten, toch? Doe je job!
Je zou denken dat men in België geen criminelen wilt vangen! De vluchtwagen werd terug gevonden (wellicht omdat hij fout geparkeerd stond) in Sint-Lambrechts-Woluwe. Heb je dat traject al eens afgelegd van Grimbergen tot daar? Je moet eerst 10km over de ring rond Brussel (vol camera's!) en dan nog eens 8 km op de E40. Of als je binnendoor gaat, leg je zo'n 10km af via o.a. de R21 dwars door Brussel.
En toch is er geen enkele agent in het hele Brusselse erin geslaagd om die criminelen en hun auto te zien, laat staat te pakken. Dat is toch niet normaal? Zijn die agenten wel bekwaam? Krijgen zij wel een goede voorbereiding en opleiding voor al dat geweld? Als je onze politie macht vergelijkt met buurlanden, dan lach je toch je ballen uit de broek?!?
Je vraagt je soms af waar al dat belastingsgeld voor justitie heen gaat. We hebben bovendien sinds kort Annemie Turtelboom als minister van justitie, terwijl ze niet eens rechten heeft gestudeerd. Benieuwd of er nu wel oplossingen komen voor al het zinloze geweld, al die criminele daden en ziekelijke acties die bij schering en inslag voorvallen.
Betoging pro-Tshisekedi
Afgelopen maandag (5 december 2011) zorgde een betoging voor heel wat problemen in onze hoofdstad. Het begon allemaal doordat volgelingen van Tshisekedi hun aanvraag tot betogen door Brussel was afgewezen. Deze kan je aanvragen maar dat moet minimaal 14 dagen van te voren gebeuren. Aangezien dat niet het geval was, werd het niet officieel goedgekeurd.
Daarop werden enkele manifestanten zeer agressief, al dus de verschillende krantenberichten, en gingen ze alsnog betogen in Brussel. Om een lang verhaal kort te maken, ze gingen toch betogen, Politie trad op, de betogers werden nog meer opgefokt, waardoor de betogers nog harder hun mening wilden uiten, met alle gevolgen vandien. Maar... Heeft dit zin?
Wat ik moeilijk kan geloven, is dat zo'n betoging uberhaupt zin heeft. Ze verdenken dat de Belgische regering blindelings steun blijft geven aan de regering van Kabila. Zware verdenkingen van een land dat in 'chaos' leeft door dat er helemaal geen regering is. Steun? Hoe? Waar? Graag de feiten op tafel als je daar zo zeker van bent!
Als je niet eens bent met verkiezingsuitslagen, denk je dat als Kabila TV kijkt en ziet dat er in België onenigheden zijn, toch beslist om afstand te nemen van het presidentschap? Neen, wellicht niet... Bovendien is de volledige uitslag nog niet eens bekend en wordt er gebaseerd op de voorlopige tussenstand. De uitslag word bekend gemaakt op 17 december, nog even geduld dus!
Wat willen de betogende congolezen bereiken? Dat iedereen hun mening hoort? Hun goed recht! Meer zelfs, moeten ze doen! Als het ook maar het geringste effect heeft, doen! Maar zonder geweld aub! Kan dat? Je mening uiten moet niet gepaard gaan met auto's beschadigen en in brandsteken. Er moeten geen gewonden vallen. Er hoeft niet gevochten te worden met de politie. Schreeuw die stembanden uit je lijf en zorg dat ze je horen.
Horen, niet voelen! Bereik de mensen die het verschil kunnen maken in jullie geliefde thuisland, niet de toeschouwers in dit land. Maak gebruik van die toeschouwers en jaag ze niet in het harnas. Met meer bereik je je doel, en daar gaat het toch om?
Velo’s in’t Stad!
Sinds gisteren zijn er velo's in't Stad. Uiteraard zijn er al langer dan gisteren fietsen in Antwerpen, maar ik heb het specifiek over die typische stads fietsen. Je kent ze ongetwijfeld uit Parijs, of Amsterdam of andere groot steden. Fietsen, in een gesofisticeerd fietsenrek, doorheen de stad, die je mits betaling kan gebruiken: Velo's.
Zodra ik wist dat het concept naar Antwerpen kwam, had ik zo'n velo-kaart aangevraagd. Zo'n kaart heb je nodig om een fiets los te koppelen. Bovendien krijg je voor eind juni nog korting op het jaar abonnement. Ideaal dus! Daarnaast is er namelijk niks handiger dan een fiets te hebben die je niet zelf moet aankopen of onderhouden, die je niet de trap hoeft op te sleuren als je thuis komt en nog beter, die niet gestolen kan worden wanneer hij voor je deur staat! Bovendien gebruik je het eerste half uur de fiets helemaal gratis!
Geleidelijk aan zag je in de hele stad de fietsrekken verschijnen, leeg weliswaar, maar sinds gisteren stonden ze allemaal (deels) gevuld! De stalling dichts bij mijn thuis (aan de Teniersplaats/Frankrijklei) was nog niet in gebruik, maar het plannetje op de site van Velo-Antwerpen gaf aan dat er aan Centraal-Station wel genoeg fietsen waren. Op mijn eindbestemming (Jan van Rijswijcklaan, kant Albertpark) was het fietsstation ook nog niet klaar, en had ik de keuze tussen de Lozanastraat waar een station vlak voor de Carrefour was of een station iets voorbij brouwerij De Koninck.
Eenmaal aan het station, mijn Velo-kaart gescand en hop, het systeem had fiets 717 in slot 9 voor me klaar staan. Fiets nemen, zadel afstellen, trappen en weg ermee, zo vlot kan dat! Ze rijden goed, prima zelf! De fietsen hebben 3 versnellingen, ideaal voor de stad. De remmen doen het prima, de verlichting is top, kortom, dik in orde! Het ene waar we wat moeilijk kunnen over doen, is de toch wel beperkte mogelijkheid om bagage mee te nemen, dat bagage rekje aan het stuur mocht wel wat groter! Dat er geen bagagerek achterop is snap ik, zo voorkom je dat ze met 2 op 1 fietskruipen. Maar zorg dan op z'n minst voor een prima alternatief. Wat nu als bagage mandje dienst doet is wel echt minimalistisch!
Soit, eenmaal in de Lozanastraat, zie je de fietsen al van ver staan. Opvallend rood als ze zijn. Bij het fietsstation aangekomen, zoek een leeg slot, haak de fiets erin, checken of ie vasthangt, ja hoor, groen LED-lampje brandt en hup, klaar! Niks zo handig! Niet eens nodig om een slot te hangen!
Aangezien je dan minstens 10minuten moet wachten voor je terug een fiets kan meenemen, ben ik de Carrefour ingestapt om inkopen te doen. Rustig shoppen, lekker lang twijfelen en uiteindelijk toch keuzes maken. Het avondmaal werd weer smullen!!!
Terug buiten, staan de stadsfietsen nog steeds zoals ik ze had achtergelaten. Duidelijk de eerste dag: veel nieuwsgierige mensen, maar nog niet veel gebruikers! Eenmaal bij de terminal aangekomen, blijkt dat het station buiten dienst is. Je kan fietsen terug plaatsen, maar geen nemen. Damn! Geen enkele aanwijzing op voorhand dat je je fiets hier niet kon terug meenemen. Dat zou op zich wel handig zijn in heel wat situaties, want dan zou je de fiets kunnen bijhouden bijvoorbeeld. Gelukkig wist ik van voor vertrek dat er aan de kant van brouwerij De Koninck nog een stalling was die werkte. Althans, dat denken we. Deze in de Lozanastraat was op de Velo-site ook aangegeven als operationeel. Helaas pindakaas!
Dus werd het een wandeling van de Lozanastraat, langs de Jan van Rijswijcklaan, voorbij brouwerij De Koninck, tot bij het andere fietsstation. Wat bleek nu, bij het scannen van mijn Velo-Kaart wist het systeem me te zeggen dat ik nog een fiets had, en geen 2e kon meenemen! Tiens tiens...
Ik bel naar het nummer van Velo. Kinderziektes zijn er nu eenmaal en daarvoor dient ook een helpdesk. De man van Velo wist me te vertellen dat ik de fiets nog niet had terug geplaats. Na mijn uitleg, waarvan ik 300% zeker wist dat de fiets goed in het station was terug geplaatst, bleef de man erbij dat de fout bij mij lag. Hij had die fout namelijk nog nooit gehoord. Tuurlijk niet, het systeem was er nog geen halve dag, pipo! Dat het station in kwestie buiten dienst was had maar weinig invloed op de Velo-man. Dat kon hij bovendien niet zien in zijn systeem. Gek, want op de site staat er dat je in real-time de status van elk station kan zien. Dus ofwel had de arme man geen internet, ofwel werkt dat real-time status gedoe langs geen kanten...
De Velo-man zei dat ik maar eens terug naar de fiets moest om te voelen of die wel goed vast zat. Hij was er steevast van overtuigd dat ik degene was die de fout maakte. Niet het systeem. Sja, met zo'n ingestelheid aan een helpdesk zitten is ook niet echt gastvrij. Maar goed, Antwerpenaren hebben nu eenmaal de reputatie dat ze zich beter voelen dan anderen. Ik als nietige Gentenaar in een stad als Antwerpen, ga dan ook sneller twijfelen aan mezelf. Lekker cliché!
Terug in de Lozanastraat bij het fietsstation aangekomen, voelde ik nogmaals aan fiets 717, die nog steeds op dezelfde plek stond. Wat bleek, muur vast, geen beweging in te krijgen! Zo, had ik dus toch gelijk! Terug gebeld naar die man aan de helpdesk. Nu geloofde hij het al iets meer. Zozo! Hij vroeg me of ik kon wachten tot een technieker daar was. Uuuuh, ja dag Jan! Degene die bij de stad werken zijn nu niet meteen de snelste personen. Uiteindelijk bleek dat toch niet nodig, want fiets 717 zat vast (al kon de Velo-man dat niet bevestigen) en het station was buitendienst dus niemand kon de fiets meenemen...
Dan maar naar huis. Gelukkig had ik de fiets gescoord van m'n vriendin die dan maar met de tram is gaan reizen. De mens van de ene kant naar de andere kant laten lopen, vind ik redelijk not-done qua service. Ik ben nu niet van de oudste, dus dat lukt nog prima, maar je rekent er wel op dat je terug kan fietsen met je boodschappen.
's Avonds, lang nadat ik uiteindelijk terug thuis was, ben ik de Velo site gaan bekijken. Wat blijkt nu, ze hebben die fiets voor anderhalf uur geregistreerd staan. Ik heb nog geen 20min gefietst (doe maar eens Antwerpen Centraal tot Lange Lozanastraat). Met andere woorden, ze lappen er meer dan een uur bij. De vraag is nu of ze mij dat extra uur ook zullen aanrekenen? Want dan betaal ik voor een storing in hun gloednieuw systeem. Ik ben benieuwd! Als ik moet betalen wordt dit voor de 2e keer een rot-service van Velo en dat allemaal op de eerste dag.
Dus, wees gewaarschuwd! Check eerst of het station wel werkt, alvorens je de fiets inhaakt, anders kom je ook in een lastige situatie als deze terecht! Vergeet niet, als je langer als 4u zo'n fiets gebruikt, kan je boetes krijgen tot 150 euro! Heb je 3x een fiets langer dan 4u gebruikt, dan wordt je als gebruiker verwijderd en kan je niet langer de Velo's gebruiken! Het systeem zou maar eens langer als 4u lam moeten liggen... Een gewaarschuwd man, is er 2 waard!
Ik kijk in ieder geval uit naar de volgende keer. Niet zo zeer omwille van de fiets, maar wel of het nu zal werken zoals het hoort. Anders worden ik en de Velo-man nog dikke vriendjes, telefoon-vriendjes!!!
Brief aan de Politie (uw vriend)
Brief die werd verstuurd naar aanleiding van een PV voor 56 km/u waar maar 50 km/u mocht worden gereden. Wat mij betreft verdient de schrijver/schrijfster een originaliteitsprijs!
Vilvoorde, 24 juli 2009
Wij hebben uw Proces-verbaal BR.98.LP.424963/2009-02/06/2009 vandaag goed ontvangen en danken u hiervoor.
Vliegtuigstrepen aanklagen!
Welkom in België. Je zou als Belg stillaan beschaamd worden om je nationaliteit. Is er niet een grootschalig pedofiel-netwerk dat wordt opgerold, dan zijn er wel om de zoveel tijd ontsnappingen uit onze super veilige gevangenissen (Brugge, Turnhout, Merksplas, Dendermonde, ... In stijgende lijn vantegenwoordig!). Ex-burgemeester Peter Vereecke van Evergem, een gemeente op 7km van Gent, is ervan overtuigd dat de strepen die vliegtuigen in de lucht achterlaten (condensspoor of contrails genaamd), gevaarlijk zijn. Zo gevaarlijk zelf, dat hij een strafrechtelijke klacht met burgerlijke partijstelling heeft ingediend bij een onderzoeksrechter... Wablief? Heeft ons gerecht nog niet genoeg bullshit te verwerken?
Juist ja, gevaarlijk dat dat is zo'n witte streep. Volgens mij heeft de man in kwestie zelf te vaak aan de witte strepen gezeten. Ze zouden beter die leeftijd voor op pensioen te gaan nog wat ophogen. Die mensen hebben heel hun leven "gewerkt" (naja, als burgemeester zal dat wel meevallen), gaan op pensioen (of hebben plots een nog saaiere job) en weten dan plots niet meer wat doen behalve onzin uitkramen en mensen lastig vallen.
Voor €9.863 chatten
Dat er achterlijke mensen rondlopen op deze wereldbol, hoef ik niemand te vertellen. Er is zeker iemand in uw buurt die je af en toe op het voorhoofd doet slaan terwijl je jammert 'hoe is het moooogelijk?'. Wel, vandaag las ik een artikel op HLN.be waarbij me dit overkwam. Een vrouw, voor een week op reis in Frankrijk, heeft van Mobistar een factuur ontvangen van 9.863 euro. Een gevolg van dagelijks een "uurtje" te chatten met haar mobiel toestel via videochatsite Paltalk.com. Zich van geen kwaad bewust vond ze bij terug komst een factuur van bijna 10.000 euro, werd ze wellicht heel kwaad op Mobistar en lichtte de kranten in.
Middelvakrijders…
Ik word er zo onnozel van! Rij toch verdomme eens rechts zoals het hoort!
Kut Boeren!
Dan is het weer eens Europese Top en moeten weer allerlei kapitalistische geldwolven die volgens hun nog niet genoeg verdienen gaan protesteren. Liefst nog wel op een zo idioot mogelijke manier, zodat ze vooral de mensen treffen die er niks mee te maken hebben en ook helemaal niks kunnen veranderen aan de huidige situatie...
Een voorbeeld van zo'n actie was afgelopen dagen te zien in Brussel. 'Boeren United' kwamen samen met hun getunede 'trekkers' om te gaan opscheppen wie nu de grootste riek had in dezelfde lakkleur als hun half verchroomde tractor. Heel interessant allemaal, al vrees ik dat meer dan de helft van die boeren helemaal geen besef had van wat hij nu precies deed op een 3-vaksbaan met z'n tractor. Behalve dan dat hij die tractor voor hem volgde, die op z'n beurt ook weer niet wist wat hij er deed. Hoop gevend is dan wel dat degene die vooraan reed iets slimmer moet geweest zijn als de rest die hem volgde.
Mobistar is Sarcastisch
Wie de beste mobiele provider is, daar kan ik me al jaren niet meer over uitspreken. Vroeger was het duidelijk, je had Proximus als aller eerste in België. Later kwamen Mobistar en Base erbij (toen nog Orange). Proximus was koploper. Zij hadden reeds de ervaring en een grote voorsprong op de concurrenten. Proximus had een héél goede dekking in zowat heel België, terwijl Mobistar en Base hun antennes nog moesten verspreiden. Daardoor hadden zij een goed bereik in steden, maar kon je op de 'boerenbuiten' niet heel veel, laat staan in Wallonië...
Miss Diamant 2009
Dankzij Sunweb Vakanties had ik de kans om als gast naar Miss Diamant te gaan. Een miss verkiezing zoals één van de zovele die in dit geval draait rond diamanten. Het werd één van de beste avonden van 2008, en niet omwille van de show of die meisjes!